udah pernah denger ato tau nama Antonov An-225 blom? nih gw kasitau bagi yg blm pernah denger...
Pesawat terbesar di dunia adalah Antonov An-225 Myria, Kata Rusia Мрия 'kebetulan berarti' mimpi yang 'itu digolongkan sebagai Strategis Air-pengangkat dan dibangun oleh Biro Desain Antonov di Ukraina pada tahun 1988 sebagai turunan dari yang Antanov An124.
Hanya ada dua pesawat An-225 yang pernah dibuat, dengan ukuran kolosal mereka meskipun, harus dikatakan bahwa Anda hanya membutuhkan dua!
An-225 terbang perdananya pada 21 Desember 1988, sementara dua pesawat ini sebenarnya ditugaskan hanya ada satu dalam operasi dengan pendaftaran UR-82060.
An-225 bukanlah pesawat militer dan karena itu tersedia untuk terbang kargo besar siapa pun ke mana saja di dunia. Dengan kapasitas £ 550.000 di wilayah kargo atau £ 440.000 dilakukan pada badan pesawat bagian atas (di luar) An-225 adalah sebuah pesawat terbang yang tentu terserah pekerjaan pengangkutan berat ultra.
Pesawat itu awalnya ditujukan untuk digunakan dalam program luar angkasa Rusia untuk mengangkut pesawat ulang-alik pengorbit Buran dari tujuan ke tujuan, namun karena runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1990 banyak program Ruang Angkasa Rusia dibatalkan bersama dengan pengembangan lebih lanjut dari An-225.
Spesifikasi dari Antonov An-225 yang cukup mengesankan. Ia hanya memiliki awak 6 untuk terbang, menjalankan dan mengoperasikan, yang terdiri dari dua pilot, dua insinyur penerbangan, navigator dan petugas komunikasi. Payload maksimum £ 551.200 atau 275 (pendek) ton dan panjang pesawat adalah 275 ft dengan lebar sayap 290ft.
Pesawat berdiri hampir 60 kaki tinggi dari gigi ke ujung ekornya. Pintu kargo besar yang terbuka di bagian depan pesawat adalah 14 ft 21 ft tinggi dan melintasi, cukup besar untuk mengambil truk diartikulasikan atau lebih besar. Kargo terus sendiri adalah 141 kaki panjang.
Para pemecah rekor dunia maksimum take-off berat, An-225 (ini termasuk berat pesawat itu sendiri) adalah 1 juta besar, 322 ribu dan £ 750! dan kebutuhan 3.500 meter dari landasan pacu untuk mencapai lepas landas pada landing gear roda 32-nya. Ini array roda dan konfigurasi dekat aktual yang mereka berada di dibutuhkan untuk mendukung seluruh berat pesawat dan setiap muatan berat ketika pada perusahaan tanah.
An-225 ini didukung oleh 6 Ivchenko besar ZMKB Kemajuan D-18 mesin Jet turbofan memproduksi £ 303.600 atau 151 ton dorong gabungan konstan, yang akan mempercepat pesawat ke lebih dari seratus mph di landasan udara untuk mendapatkannya.
Pesawat dapat mencapai kecepatan maksimum 460 penerbangan knot atau 530mph dengan kecepatan jelajah 430 knot atau 500mph. Dengan kapasitas kargo maksimum mengisi tahan memiliki jangkauan 2.500 mil, kisaran ini meningkat ketika pesawat tidak membawa kargo apapun untuk 9.570 mil. Ketinggian langit-langit pesiar atau ketinggian di mana An-225 umumnya lalat adalah 36.000 ft atau hampir 7 mil tinggi.
An-225 saat ini digolongkan sebagai pesawat terbesar di dunia dan memang terberat dengan berat maksimum kotor dari 640 ton. Pada bulan September 2001 An-225 membawa kargo rekor dunia dari 254 ton pada ketinggian 6.500 kaki sementara perjalanan di 474 mph.
Hanya ada dua pesawat An-225 yang pernah dibuat, dengan ukuran kolosal mereka meskipun, harus dikatakan bahwa Anda hanya membutuhkan dua!
An-225 terbang perdananya pada 21 Desember 1988, sementara dua pesawat ini sebenarnya ditugaskan hanya ada satu dalam operasi dengan pendaftaran UR-82060.
An-225 bukanlah pesawat militer dan karena itu tersedia untuk terbang kargo besar siapa pun ke mana saja di dunia. Dengan kapasitas £ 550.000 di wilayah kargo atau £ 440.000 dilakukan pada badan pesawat bagian atas (di luar) An-225 adalah sebuah pesawat terbang yang tentu terserah pekerjaan pengangkutan berat ultra.
Spesifikasi dari Antonov An-225 yang cukup mengesankan. Ia hanya memiliki awak 6 untuk terbang, menjalankan dan mengoperasikan, yang terdiri dari dua pilot, dua insinyur penerbangan, navigator dan petugas komunikasi. Payload maksimum £ 551.200 atau 275 (pendek) ton dan panjang pesawat adalah 275 ft dengan lebar sayap 290ft.
Pesawat berdiri hampir 60 kaki tinggi dari gigi ke ujung ekornya. Pintu kargo besar yang terbuka di bagian depan pesawat adalah 14 ft 21 ft tinggi dan melintasi, cukup besar untuk mengambil truk diartikulasikan atau lebih besar. Kargo terus sendiri adalah 141 kaki panjang.
Para pemecah rekor dunia maksimum take-off berat, An-225 (ini termasuk berat pesawat itu sendiri) adalah 1 juta besar, 322 ribu dan £ 750! dan kebutuhan 3.500 meter dari landasan pacu untuk mencapai lepas landas pada landing gear roda 32-nya. Ini array roda dan konfigurasi dekat aktual yang mereka berada di dibutuhkan untuk mendukung seluruh berat pesawat dan setiap muatan berat ketika pada perusahaan tanah.
An-225 ini didukung oleh 6 Ivchenko besar ZMKB Kemajuan D-18 mesin Jet turbofan memproduksi £ 303.600 atau 151 ton dorong gabungan konstan, yang akan mempercepat pesawat ke lebih dari seratus mph di landasan udara untuk mendapatkannya.
Pesawat dapat mencapai kecepatan maksimum 460 penerbangan knot atau 530mph dengan kecepatan jelajah 430 knot atau 500mph. Dengan kapasitas kargo maksimum mengisi tahan memiliki jangkauan 2.500 mil, kisaran ini meningkat ketika pesawat tidak membawa kargo apapun untuk 9.570 mil. Ketinggian langit-langit pesiar atau ketinggian di mana An-225 umumnya lalat adalah 36.000 ft atau hampir 7 mil tinggi.
An-225 saat ini digolongkan sebagai pesawat terbesar di dunia dan memang terberat dengan berat maksimum kotor dari 640 ton. Pada bulan September 2001 An-225 membawa kargo rekor dunia dari 254 ton pada ketinggian 6.500 kaki sementara perjalanan di 474 mph.